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Auto-Heil
Erdinger Str. 6

85570 Ottenhofen

 

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1 Nockenwellenrad / 2 Spannrolle / 3 Umlenkrolle / 4 Kurbelwellenrad

Was wird gemacht ?

Der Zahnriemen ist ein wichtiges technisches Antriebsteil im Motor. Beim Wechsel wird der Zahnriemen als ganzes Teil ausgetauscht. Beim Einbau ist eine millimetergenaue Positionierung wichtig. Ebenfalls sollte die Spannrolle, die den Zahnriemen straff hält, ersetzt werden. Bauartbedingt empfiehlt es sich, dabei auch gleich die Wasserpumpe zu tauschen, denn der Arbeitsaufwand ist nahezu identisch.

 

Warum ist es notwendig ?

Der Zahnriemen hat eine zentrale Aufgabe im komplizierten Miteinander eines Motors: Er treibt über die Kurbelwelle die obenliegende Nockenwelle an, die wiederum die Ventile steuert - mehrere tausend Mal pro Minute.

Dabei unterliegt er einer gewissen Abnutzung und muss regelmäßig gewechselt werden - denn früher oder später reißt er sonst. Reißt der Zahnriemen bleiben Nockenwelle und Ventile stehen, während sich der Kolben weiterdreht, was zu einem schweren Motorschaden führen kann. Kostenpunkt: mehrere tausend Euro.

 

Wieviel kostet es ?

Die Kosten sind ganz individuell und hängen von der Marke, dem Modell und auch der Motorisierung ab.

 

Wann muss es gemacht werden ?

Der Zahnriemen muss regelmäßig gewechselt werden - meist abhängig von der Laufleistung des Motors. Unterschiedliche Hersteller schreiben unterschiedliche Intervalle vor- meist zwischen 60.000 - 200.000 km. Die genaue Angabe für Ihr Fahrzeug finden Sie in der Bedienungsanleitung.

 

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